El incremento de muertes por exceso de velocidad ha llevado a varios estados de Estados Unidos a adoptar una medida tecnológica que podría transformar la seguridad vial: la instalación obligatoria de dispositivos Intelligent Speed Assistance (ISA) en vehículos de conductores reincidentes.
Virginia fue el primer estado en aprobar esta legislación en abril de 2023. La normativa entrará en vigor en julio de 2026 y obligará a instalar limitadores ISA en vehículos de conductores que hayan sido sancionados por conducir a más de 161 km/h o por reincidir en conductas temerarias.
“Esta medida podrá ser ordenada por un juez como alternativa a otras sanciones, y los infractores deberán costear la instalación y mantenimiento del dispositivo”, detalló Univisión. Manipular o desactivar el ISA será un delito menor con una pena de hasta un año de prisión. La Comisión de Seguridad de Alcohol en Virginia supervisará la implementación.
Por su parte, Washington adoptó una legislación similar en mayo de 2025, que se aplicará a partir de enero de 2029. La norma exige que quienes hayan perdido su licencia por conducción peligrosa instalen un limitador ISA si desean volver a manejar de inmediato. El estado establecerá una tarifa mensual de 21 dólares, la cual también financiará dispositivos para conductores de bajos ingresos.
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Antes que ambos estados, Washington D.C. implementó en 2024 la Ley STEER (Strengthening Traffic Enforcement, Education and Responsibility). Esta normativa permite instalar ISA en vehículos de personas condenadas por conducción agravada. Según Univisión, el Consejo del Distrito de Columbia aprobó la medida por unanimidad y el gobierno asume los costos de instalación para los conductores con bajos recursos.
Al menos cinco estados, incluyendo California y Connecticut, han propuesto legislaciones similares. En contraste, las iniciativas en Arizona, Georgia y Maryland han encontrado trabas legislativas. En California, incluso se debatió exigir sistemas de advertencia de velocidad en todos los vehículos nuevos a partir de 2030, pero el gobernador Gavin Newsom vetó la propuesta por falta de un marco federal uniforme.
New York amplió en 2024 su programa piloto de ISA tras obtener una reducción del 82% en los excesos de velocidad en autopistas y del 64% en general entre vehículos municipales con el sistema.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indicó que el 28% de las muertes en carretera en EE.UU. están relacionadas con la velocidad. Las medidas adoptadas por Virginia, Washington y Washington D.C. marcan un enfoque preventivo, apostando por la tecnología como aliada clave para reducir la reincidencia y salvar vidas.
