Estados Unidos

Historial criminal violento del hombre succionado por motor de jet en Denver

Michael Mott, de 41 años, quien murió tras ser succionado por el motor de un avión de Frontier Airlines en el Aeropuerto de Denver, tenía un extenso historial delictivo que incluía sospecha de intento de asesinato y múltiples asaltos.

(Cortesia de Colorado Springs Police Department)

Nuevos detalles han surgido sobre la vida de Michael Mott, el hombre que falleció el pasado 8 de mayo tras burlar la seguridad del Aeropuerto Internacional de Denver (DEN) y terminar en la trayectoria de un avión en despegue. Registros judiciales revelan que Mott, quien recientemente formaba parte de la “comunidad de personas sin hogar” en Colorado Springs, acumulaba más de 20 arrestos en diversos condados de Colorado desde su adolescencia. Su historial incluye delitos graves como robo en segundo grado, violencia doméstica, asalto a un oficial de paz y una detención en 2025 bajo sospecha de intento de asesinato con arma de fuego.

El incidente ocurrió a las 11:13 p. m., cuando Mott escaló una valla perimetral de 2.5 metros coronada con alambre de púas. Aunque los sensores de detección terrestre activaron una alarma, el operador de seguridad inicialmente solo visualizó una manada de ciervos cerca de la zona debido a que Mott se ocultó en zanjas del terreno. Apenas dos minutos después de saltar la valla, Mott fue succionado por uno de los motores del vuelo 4345 de Frontier Airlines, un Airbus A321 con destino a Los Ángeles, lo que provocó una explosión y un incendio inmediato que obligó a evacuar a los 231 ocupantes.

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El médico forense jefe, el Dr. Sterling McLaren, dictaminó que la causa de muerte fue un suicidio derivado de múltiples lesiones por fuerza contundente y cortante. A pesar de la naturaleza violenta de su historial, que incluía una condena de seis años de prisión por asalto con arma mortal en 2005 y cargos por intentar escapar de custodia en 2017, las autoridades no encontraron una nota de suicidio. La policía de Denver sigue investigando sus contactos más recientes para comprender qué lo llevó a la pista esa noche, mientras analizan si padecía problemas de salud mental no tratados.

Este trágico suceso ha puesto bajo la lupa los sistemas de seguridad del segundo aeropuerto más grande del mundo por extensión territorial. Aunque el CEO del aeropuerto, Phil Washington, defendió el enfoque de seguridad “por capas”, admitió que un individuo motivado puede encontrar brechas en un perímetro de 58 kilómetros. Mientras tanto, las 12 personas que resultaron heridas durante la caótica evacuación del avión —cinco de las cuales fueron hospitalizadas— y los demás pasajeros han comenzado procesos legales, cuestionando por qué un hombre con un pasado tan peligroso y volátil pudo llegar tan cerca de una aeronave comercial activa.

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