Los mercados internacionales mantuvieron una tendencia de estabilidad y optimismo este martes ante la expectativa de que las negociaciones bilaterales entre Estados Unidos e Irán consoliden la reapertura definitiva del estrecho de Hormuz, vía por la que transita una quinta parte del suministro mundial de crudo. De acuerdo con datos de la asociación automovilística AAA, el precio promedio nacional de la gasolina en EE. UU. se ubicó en $3.92 dólares por galón, mostrando una ligera reducción respecto al lunes. Por su parte, el crudo Brent, referente para los mercados globales, rondó los $77 dólares por barril, lo que representa una baja de dos dólares en comparación con el inicio de la semana.
El flujo de exportaciones de crudo iraní recibió un fuerte impulso luego de que la administración de Donald Trump anunciara una exención temporal de 60 días a las sanciones petroleras que pesaban sobre Teherán. Medios estatales de Irán calificaron la medida como un cumplimiento directo de sus exigencias, lo que allanó el camino para las mesas de diálogo. Según la firma de análisis de datos Kpler, el tráfico marítimo en el estrecho registró un repunte de 93 cruces entre el viernes y el domingo; no obstante, los analistas advierten que el volumen actual sigue estando muy por debajo de la norma previa al conflicto, la cual oscilaba entre 120 y 130 tránsitos diarios.
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A pesar de la reactivación comercial, las aseguradoras marítimas mantienen cautela debido a los riesgos operativos latentes en los canales de navegación. El secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, detalló que el canal central de navegación se encuentra actualmente minado por las fuerzas iraníes, requiriendo un proceso de limpieza profunda. Mientras tanto, los buques mercantes se ven obligados a optar por rutas alternativas: una vía al norte controlada por Irán —donde las autoridades locales han intentado desviar barcos de manera forzosa— o una ruta al sur, donde la Armada de los Estados Unidos ha estado escoltando embarcaciones de carga durante las últimas semanas.
El control soberano del estrecho se mantiene como el principal punto de fricción diplomática entre ambas naciones. El principal negociador iraní y presidente del Parlamento, Mohammad Bagher Ghalibaf, declaró ante medios estatales que la ruta marítima nunca volverá a las condiciones previas a la guerra y que a partir de ahora será administrada por Irán. Horas más tarde, el secretario de Estado norteamericano, Marco Rubio, rechazó categóricamente esta postura, recordando que las leyes internacionales prohíben estrictamente el cobro de peajes o tarifas en vías navegables internacionales, un principio global que la Casa Blanca exigirá que se respete sin excepciones en el golfo Pérsico.
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