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La eliminación de marcas viales en Austin ha costado casi $28,000 hasta el momento, según la ciudad

El retiro de marcas viales no reglamentarias, incluidos los cruces peatonales con los colores del arcoíris en Austin, ha generado un gasto de $27,959 en obras concluidas. La medida responde a una directiva del gobernador Greg Abbott para remover murales en el pavimento, lo que ha provocado críticas por el impacto presupuestario para la ciudad.

Cortesía de Jennifer Wang

Las labores para remover marcas viales y pinturas no reglamentarias en las calles de Austin, Texas —incluidos los emblemáticos cruces peatonales con la bandera del arcoíris— han representado un costo de $27,959 en trabajos ya finalizados, según datos oficiales proporcionados por el Austin Transportation and Public Works Department.

De acuerdo con el informe municipal, se calculan $13,339 adicionales para las obras programadas o que aún se encuentran en fase de ejecución, lo que elevaría el presupuesto provisional del programa de remoción a $41,298. Las autoridades locales advirtieron que esta cifra podría incrementarse aún más, debido a que el desglose de los costos correspondientes a las intervenciones en Joe Sayers Avenue sigue pendiente de evaluación final.

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La eliminación de estas intervenciones urbanas responde a una orden emitida por el gobernador Greg Abbott hacia el Texas Department of Transportation, mediante la cual se exigió el retiro de murales y señalizaciones sobre el asfalto que el gobierno estatal considera fuera del reglamento de tránsito. En cumplimiento de este mandato, la administración de la ciudad ya había procedido a cubrir diversos murales comunitarios durante el mes de julio.

El proceso de remoción ha generado malestar entre diversos líderes comunitarios y funcionarios municipales debido al impacto económico de las obras. El concejal del Distrito 9 de Austin, Zo Qadri, calificó la directiva estatal como una maniobra política que impone cargas financieras innecesarias sobre las finanzas municipales, afectando un presupuesto urbano que ya opera bajo fuertes restricciones.

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