La primera lectura de la ordenanza de tarifas de impacto en el transporte se produjo durante la reunión del Concejo Municipal de Bastrop del 26 de septiembre.
La ordenanza requeriría que los desarrolladores paguen una tarifa de impacto al construir nuevas residencias, que se utilizaría para compensar parte de la necesidad proyectada de mejoras viales en Bastrop.
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La ciudad contrató a los ingenieros de Kimley Horn para realizar un estudio sobre la necesidad de Bastrop de cobrar tarifas de impacto.
Según el estudio, se necesitarán mejoras por valor de $64,7 millones en el oeste de Bastrop y otros $46,6 millones en mejoras para atender el crecimiento proyectado en la ciudad durante los próximos 10 años.
