Han pasado 11 años desde que se presentaron por primera vez a los residentes de Australia los planes para el proyecto de expansión de MoPac South; aún no se ha materializado debido a una serie de contratiempos, como la pandemia.
También hubo preocupaciones por parte de los ambientalistas, incluida una demanda federal fallida en 2016 que detuvo el proyecto durante algunos años.
Ahora, la expansión se ha topado con otro obstáculo en el camino.
“Necesitamos que sean conscientes de los impactos de inducir más tráfico y sean sensibles en las áreas ambientales”, dijo la concejal del Distrito 8 de la ciudad de Austin, Paige Ellis, durante la reunión del consejo del jueves.
Durante la reunión, el consejo aprobó una resolución que ordena al administrador de la ciudad de Austin, TC Broadnax, revisar la propuesta de expansión con la Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas (CTRMA) para asegurarse de que cumpla con los estándares ambientales de la ciudad.
Según la propuesta de expansión actual de CTRMA, MoPac pasaría de cuatro a seis carriles desde el norte de Lady Bird Lake hasta Slaughter Lane.
También se agregarían dos carriles de peaje en cada dirección desde Barton Skyway y Convict Hill, y el precio del peaje aumentaría o disminuiría según la congestión, similar a los carriles expresos de MoPac.
Y esos son sólo algunos de los cambios.
