Los viajeros que se dirigían a Austin el lunes por la noche enfrentaron interrupciones significativas después de que la Administración Federal de Aviación (FAA) tomara la medida de implementar un programa de retraso en tierra para el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom (AUS).
El aviso oficial de la FAA, emitido el lunes por la noche, citó “problemas de personal” como la razón directa de la orden de retraso. Sin embargo, la agencia federal no especificó la naturaleza exacta de la escasez de personal ni qué centro de control de tráfico se vio afectado.
Un “ground delay” es una orden a nivel nacional de la FAA que obliga a los vuelos en sus aeropuertos de origen a permanecer en tierra, en lugar de despegar y luego tener que circular en el aire sobre un aeropuerto congestionado.
El impacto se sintió de inmediato en todo el sistema. Según el aviso de la FAA, las demoras promedio para los vuelos con destino a Austin se estimaron en 54 minutos. El aviso también indicaba que algunos vuelos podrían experimentar demoras máximas de hasta 116 minutos, casi dos horas.
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Aunque la orden se centró principalmente en los vuelos de llegada, las autoridades aeroportuarias advirtieron que los vuelos de salida también podrían experimentar retrasos como consecuencia. Esto se debe a que las aeronaves que deben operar esos vuelos de salida pueden quedar atrapadas en otros lugares o llegar tarde a Austin, afectando las operaciones en ambas direcciones.
Los funcionarios del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom aconsejaron a todos los pasajeros que viajaran esa noche que no confiaran únicamente en los horarios programados. Se instó a los viajeros a ponerse en contacto directamente con sus aerolíneas para obtener la información más actualizada sobre el estado de sus vuelos.
Además, el aeropuerto dirigió al público al sitio web de la FAA (nasstatus.faa.gov) para monitorear el estado en tiempo real del espacio aéreo nacional y la situación específica en AUS.
