La Universidad de Texas en Austin (UT) presentó una serie de reglamentos de movilidad dirigidos a los usuarios de vehículos eléctricos personales (PEV, por sus siglas en inglés), que abarcan bicicletas eléctricas, monopatines, patinetas mecánicas y segways. La medida establece la creación de una “Zona Amigable para Peatones” que cubre un sector amplio del campus universitario, delimitado por las avenidas Guadalupe y San Jacinto, así como entre las calles 21 y 24.
Dentro del área delimitada, la circulación sobre vehículos eléctricos estará prohibida, obligando a los conductores a desmontar y desplazar sus unidades a pie. Las autoridades de la universidad procedieron a la colocación de señalización oficial alrededor del campus para delimitar los puntos de descenso antes del inicio del ciclo académico, fijado para el lunes 24 de agosto. Las bicicletas tradicionales y los vehículos de movilidad reducida o adaptados según la ley ADA mantendrán su permiso de circulación en estas vías.
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La decisión administrativa responde a preocupaciones sobre la seguridad pública y el alto flujo peatonal. De acuerdo con registros del Departamento de Transporte y Obras Públicas de la ciudad de Austin, desde 2022 se han reportado más de 130 accidentes graves o fatales vinculados al uso de bicicletas y al menos 40 incidentes con monopatines eléctricos. Asimismo, las avenidas perimetrales del campus figuran dentro de la red de vías con mayor índice de siniestralidad de la localidad.
La entrada en vigor de la norma ha generado opiniones divididas entre la comunidad estudiantil. Mientras que algunos alumnos consideran que la restricción reduce el riesgo de colisiones en horas de alta concurrencia, otros usuarios manifestaron dificultades de desplazamiento al emplear dispositivos pesados o que no permiten el arrastre manual. La Oficina de Estacionamiento y Transporte de UT confirmó que las inspecciones y sanciones comenzarán con la apertura de las clases.
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